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　　此刻，您应该在家里或者路上或准备睡觉，作为夜行者，我们一天的工作正在开展中。你看啊，那路灯是不是偷喝了流浪汉的酒，把我们的身影照的孤单又清瘦？漫天的繁星啊，虽然天上的星星永远无法摘下来，而我们确是永远在仰望星空。但既然是无法得到的东西，盯再久也是一场空。人生啊本来就是一场空！我们已经失去太多重要的人和物了，我们非常珍惜与您相伴的每个日夜，不愿意失去每一个您。人生啊本来就是一场空，哪些美好的人和事总会一个一个的离开，直到我们自己也离开这个世界。

　　我们经常会说，早知道就应该花更多的时间和精力，毫无保留的好好爱她、他和生活了，可这个世界上根本就没有那么多的早知道和假如。我们经常忽略自己拥有的东西，却对失去的东西耿耿于怀！我们希望大家珍惜眼下的我们，踊跃购买我们的栏目，购买半年、一年的，让我们伴您长久走下去！

　　我们说，我们不能让所有人满意，但至少产品角度来说，我们真的是认认真真、踏踏实实，本着对用户负责的态度来做事情。而不是靠短期的坑、蒙、拐、骗来行走市场。 “愿所有的坚持终不被辜负，愿你温暖自己，温暖他人”！我们希望大家能够购买《A股夜行实录》半年、一年这样的长期服务，好让我们长期做朋友。因为一两天难以代表我们的水平！

　　我们《A股夜行实录》运行这么长时间以来，非常感谢大家的厚爱！承蒙各位照顾才能走到今天！前央视名嘴张泉灵有句话说得很好：时代抛弃你的时候，连招呼都不打一声。不管你曾经是多么声名赫赫，多么辉煌风光，只要你有丝毫的懈怠和不思进取，分分钟就能被淘汰。我们应该做的是互帮互助，共同前行！我们面对很多事。其实重要的是不随波逐流，要有独立的见解。除了你自己之外，对你的命运起了最后的决定权。所以我们做了一个特别的《A股夜行实录》特别的版本，来谈一些东西！希望大家能够踊跃购买！下面开始了：

　　一、驶向未来：百年未有之汽车科技大变局！未来十年汽车科技将呈现怎样发展路径？

　　1、科技属性强化，汽车远期将成为万物互联的重要组成部分

　　汽车工业发展已有百余年的积淀，中金公司表示，当前汽车行业正处于由机械定义向软件定义转型的进程中。汽车产品正逐渐由单纯的代步工具，发展为集出行、娱乐、办公于一体的“第三生活空间”。

　　汽车科技远景：向智能化、网联化、电动化演进

　　1）智能化：ADAS商用化提速，产业合力突破L3的最优动态平衡。智能化主要包括座舱和驾驶两方面。智能座舱是人车交互的关键，直接影响用户的驾乘体验，已成为汽车智能化转型进程中优先“上车”的选择。

　　中金公司预计，随着AI等技术在车内的落地，座舱将成为人们生活的“第三生活空间”，具备感知、理解和表达能力。智能驾驶的商用化进程快速推进，自动驾驶远景可期。当前，随着智能驾驶算法不断完善、汽车环境感知能力不断提升，车载算力亦进一步满足系统复杂性的要求，整车朝着自动驾驶的演进已正式开始，预计L3+高级别自动驾驶有望“上车”落地。

　　2）网联化：车联网助力自动驾驶落地，车载以太网或将成为车内主流骨干网。车载通信方面，以太网具备高带宽、经济轻量、软硬件解耦和内外网络顺畅互联等优势，预计当车载以太网成本下降到一定阈值、安全性得以保障时，有望成为整车通信骨干网络，发挥中枢神经的作用。车联网方面，在智能化的新趋势下，目前其首要驱动力正在由政策转变为应用侧的需求。

　　中金公司预计未来车联网有望在自动驾驶中发挥重要作用。以车联网为基础，“人-车-路-云”通过网络相联，感知侧可获得全方位（定位、转向、速度）的周边汽车信息和非视距信息，与传感器信息融合可增强算法的鲁棒性，决策层通过云控基础平台实现智能分析和管理调度，助力实现单车智能向网联自动驾驶的演进。

　　3）电动化：新能源车全球普及加速，推动功率半导体市场快速增长。在全球汽车电动化的浪潮下，功率半导体单车用量快速提升，消费者对动力与驾驶体验的追求还有望进一步拉升单车价值量的天花板。

　　中金公司认为，随着电动车功率密度标准进一步严格，未来主流Si材料性能极限被逼近，SiC等新材料有望成为理想的替代品，解决续航里程短、充电速度慢等核心痛点。整体来看，功率半导体市场发展生机勃勃。

　　二、变革释放产业机遇，汽车科技长期将成为互联生态的重要一环

　　1、三大发展方向顺应时代“环保、增效”潮流。

　　1）智能化算法优化能源消耗：以商用车为例，目前商用车运输路线与送货次序由人工决定，而改用自动驾驶算法控制后可取的更优的油耗性能和运输距离；

　　2）网联化宏观调控车流行进：车联网中搭载自动驾驶平台的车队可在中央管理系统的协调监督下，形成编队，同时进行加速、制动，提高行车密度与道路容量；

　　3）电动化助力减排降耗：由燃油转向电动，汽车行业向“低碳化”方向发展，助力人类社会“碳中和”目标的实现。

　　2、产业新变革开启行业新机遇

　　►新产业：车载半导体打破传统“低制程、低性能”的局面、向“高制程、高性能”发展；车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器在车上找到新的落地场景；锂电、氢能源等能源产业打开了汽车新市场；5G、云计算等通信基础设施建设助力汽车智能网联化升级，多个行业迎来了新的生机；

　　►新格局：汽车电子架构向集中化演进，不仅是硬件的重新布局，更是产业链各个环节价值的重新分布。不仅传统产业链中半导体厂商、零部件供应商、整车厂将受到深远的影响，也为软件和互联网厂商打开了新的发展空间；

　　►新业态：从科技行业演进的视角看，汽车终端未来将成为AIoT大生态中的重要组成部分，与其他品类生态实现共荣。随着万物互联大趋势的确立，AIoT品类不断涌现，看好智能汽车作为代表性的下一代终端繁荣发展；并依托出行场景，构建丰富的垂直领域生态，打造无所不在的“汽车互联网”。

　　图表：汽车终端远期将成为万物互联的重要组成部分

　　3、科技如何赋能汽车行业变局

　　►半导体

　　SiC新半导体材料解决动力痛点，ADAS SoC推升智能化算力上限。在电动化方面， SiC新材料解决了Si器件功率密度的痛点，已经开始在新能源车的主逆变器中对IGBT进行替代，助力续航里程提升及配合快充800V高电平需求。

　　中金公司认为，在未来成本SiC大面积量产后，有望进一步降低动力部分成本，促使整车的价值量向AI相关硬件及车内服务转移，汽车生活“第三空间”属性显现。智能化方面，ADAS SoC算力的不断提升（由L2级别的数TOPS提升至L4级别的数百TOPS）与端和云计算集群的出现（如Tesla的FSD双芯片方案及Dojo超级计算机）让高级别硬件预埋及软件算法快速迭代具备了条件，助力以驾驶者为视角的智能驾驶技术逐渐向真正的无人驾驶迈进。

　　►精密电子制造

　　电子制造能力就位，汽车座舱已基本标配入门级智能。中金公司预计当前全球车载信息娱乐系统IVI的渗透率已超过75%、接近标配。未来座舱电子在交互性能和功能上的延展将提升IVI单车价值量。一方面，全液晶仪表、HUD等新功能的渗透率处于攀升期；另一方面，我们认为众多消费电子搭载的功能，在车载环境均可找到应用场景，车载无线充电、NFC、UWB等电子化功能有望带来额外增量。

　　传感器技术精进，单车感知能力不断优化。随着自动驾驶级别的提升，单车搭载的传感器数量及价值迅速